Pneumatic 18 Gauge 1/4 Inch Narrow Crown Stapler 440KB Featured Image

Grapadora neumática de corona angosta de 1/4 de pulgada de calibre 18 440KB

Breve descripción:

Detalle del producto

Descripción general

Grapadora neumática de corona angosta de 1/4 de pulgada de calibre 18 440KB

La grapadora neumática de corona estrecha de 1/4 de pulgada de calibre 18 440KB es ideal para molduras decorativas de interiores, gabinetes, respaldo de gabinetes, manualidades y pasatiempos. Es de alta velocidad, cómodo y fácil de usar.

● Sistema de seguridad “modo secuencial parcial”.

● Cuerpo ligero de aleación de aluminio fundido a presión.

● Diseño de carga superior.

● Exhibición de clavos restantes disponible.

● Punta que no estropea disponible.

Descripción del producto

Modelo:	Grapadora neumática de corona angosta de 1/4 de pulgada de calibre 18 440KB
Tipo de herramienta neumática:	Grapadora de aire
Diámetros de herramienta:	320 mm x 75 mm x 260 mm
Peso neto de la herramienta:	2,10 kg (4,63 libras)
Presión de funcionamiento:	60-100psi (4-7 bar)
Capacidad de carga:	100 grapas
Tipo de grapas:	Grapas de alambre medianas de calibre 18 serie 90
Corona de grapas:	1/4 "(5,7 mm)
Diámetro del vástago de las grapas:	1,25 mm x 1,05 mm
Longitud de las grapas:	5/8 "(16 mm) ~ 1-9 / 16" (40 mm)

90 series narrow crown staple

Grapas de alambre medianas de calibre 18 serie 90

Corona de grapas: 1/4 ″ (5,7 mm)

Diámetro del vástago de las grapas:1,25 mm x 1,05 mm

Longitud de las grapas:5/8 "(16 mm) ~ 1-9 / 16" (40 mm)

Características

Cuerpo liviano para una fácil operación.

Agarre de goma cómodo.

Potente resistencia y excelente durabilidad.

Diseñado con una punta larga y estrecha para una excelente visibilidad del trabajo.

Solicitud

Armarios.

Accesorio de resorte de tapicería.

Revestimiento aislante.

440KB STAPLER

Nuestros servicios

No.	Síntoma		Problemas	Soluciones
1.1	Fuga de aire	Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan	1. Sello del pistón de la válvula de cabeza suelta o juntas tóricas.	Revise y reemplace el juego de pistones de la válvula de culata
1.1			2. Junta tórica o junta de la tapa del cilindro desgastada o dañada debajo de la tapa del cilindro	Revise y reemplace la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro
1.2		Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas no funcionan	1. Junta tórica dañada en la válvula de gatillo	Revise y reemplace la junta tórica
			2. Junta tórica dañada en el vástago de la válvula del gatillo	Revise y reemplace la junta tórica
			3.Suciedad en la válvula de gatillo	Revise y limpie la válvula de gatillo
1.3		Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando	1. Juntas tóricas del pistón de la válvula de culata dañadas	Revise y reemplace las juntas tóricas
1.3			2. sello dañado debajo de la tapa del cilindro	Revise y reemplace el sello
1.4		Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando	1.parachoques desgastado o dañado	Revise y reemplace el parachoques
1.4			2. Rosca suelta del impulsor (unidad de pistón)	Verifique y reemplace el impulsor (unidad de pistón)
1,5		Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas están funcionando	1.Cabezal de válvula de gatillo desgastado o dañado	Revise y reemplace la cabeza de la válvula del gatillo
1,5			2. Juntas tóricas del pistón de la válvula de culata dañadas	Revise y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de culata
2	No se pudo volver a colocar el impulsor (unidad de pistón) en la posición correcta por completo.		1. El impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del impulsor (punta) está mal ensamblada.	Enderece el impulsor (unidad de pistón) o verifique la guía del impulsor (nariz) y el cargador
			2.Boquilla gastada o dañada	Revise y reemplace la boquilla
			3. El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho.	Verifique si el cilindro tiene la lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón.
3	Trabaja débil y lentamente		1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada	Revise y reemplace la junta tórica del pistón
			2.Lubricación inadecuada para las juntas tóricas del pistón de la válvula de culata o juntas tóricas del pistón de la válvula de culata demasiado apretadas	Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de culata
			3.Suciedad en la boquilla	Revise y limpie la boquilla
4	La herramienta se atasca con frecuencia		1.Arrolador dañado o desgastado (unidad de pistón)	Verifique y reemplace el impulsor (unidad de pistón)
			2.Guía del conductor dañada o gastada (nariz)	Revise y reemplace la guía del conductor (nariz)
			3.La cubierta de la guía del conductor está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande	Revise y reemplace la cubierta de la guía del conductor
5	La uña no se puede disparar		1. El impulsor (unidad de pistón) no puede volver a la posición correcta.	Consulte el no. 1 síntoma
			2.La guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con la revista	Compruebe y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador.
			3.Muelle de compresión del empujador de uñas desgastado o dañado	Revise y reemplace el resorte de compresión del empujador de clavos