Grapadora neumática para tapicería de corona calibre 22 3/8 pulg 7116/436Engrapadora neumática para tapicería de calibre 22 de 3/8 pulg., 7116/436, esta grapadora de alambre fino es ideal para tapicería, vinilo automotriz y otros proyectos de tela. . hasta 5/8 pulg. de largo. ● Grapadora perfecta para molduras de vinilo de automóviles y marinos, tapicería, reparaciones de muebles pequeños, marcos de fotos y muchas más aplicaciones útiles. ● Ajuste de profundidad sin herramientas. ● Escape ajustable 360 °. ● La punta que no deja marcas y el agarre cómodo permiten una experiencia fácil de usar. ● Diseño de nariz larga para espacios reducidos. |
Modelo: | Grapadora neumática para tapicería de corona calibre 22 3/8 pulg 7116/436 |
Tipo de herramienta neumática: | Grapadora de aire |
Diámetros de herramienta: | 190 mm x 45 mm x 220 mm |
Peso neto de la herramienta: | 1,10 kg (2,42 libras) |
Presión de funcionamiento: | 60-100psi (4-7 bar) |
Capacidad de carga: | 190 grapas |
Tipo de grapas: | Grapas de alambre fino calibre 22 de la serie 71 |
Corona de grapas: | 3/8 "(9,0 mm) |
Diámetro del vástago de las grapas: | 0,030 ″ (0,75 mm) x 0,024 ″ (0,60 mm) |
Longitud de las grapas: | 1/6 "(4 mm) ~ 5/8" (16 mm) |
Grapas de alambre fino calibre 22 de la serie 71 |
Corona de grapas: 3/8 ″ (9,0 mm) |
Diámetro del vástago de las grapas:0,030 ″ (0,75 mm) x 0,024 ″ (0,60 mm) |
Longitud de las grapas:1/6 "(4 mm) ~ 5/8" (16 mm) |
Cuerpo liviano para una fácil operación.
Poco ruidoso tiene buena retroalimentación de suctoerm.
Potente resistencia y excelente durabilidad.
Diseño de nariz larga para espacios reducidos.
Igual que 71 / 16-436
Manke y reparación de muebles.
Conexión de tela y madera.
Marcos de imagen.
Decoración.
No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
1.1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello del pistón de la válvula de cabeza suelta o juntas tóricas. | Revise y reemplace el juego de pistones de la válvula de culata |
2. Junta tórica o junta de la tapa del cilindro desgastada o dañada debajo de la tapa del cilindro | Revise y reemplace la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro | |||
1.2 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1. Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Revise y reemplace la junta tórica | |
2. Junta tórica dañada en el vástago de la válvula del gatillo | Revise y reemplace la junta tórica | |||
3.Suciedad en la válvula de gatillo | Revise y limpie la válvula de gatillo | |||
1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1. Juntas tóricas del pistón de la válvula de culata dañadas | Revise y reemplace las juntas tóricas | |
2. sello dañado debajo de la tapa del cilindro | Revise y reemplace el sello | |||
1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando | 1.parachoques desgastado o dañado | Revise y reemplace el parachoques | |
2. Rosca suelta del impulsor (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el impulsor (unidad de pistón) | |||
1,5 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1.Cabezal de válvula de gatillo desgastado o dañado | Revise y reemplace la cabeza de la válvula del gatillo | |
2. Juntas tóricas del pistón de la válvula de culata dañadas | Revise y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de culata | |||
2 | No se pudo volver a colocar el impulsor (unidad de pistón) en la posición correcta por completo. | 1. El impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del impulsor (punta) está mal ensamblada. | Enderece el impulsor (unidad de pistón) o verifique la guía del impulsor (nariz) y el cargador | |
2.Boquilla gastada o dañada | Revise y reemplace la boquilla | |||
3. El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Verifique si el cilindro tiene la lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
3 | Trabaja débil y lentamente | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Revise y reemplace la junta tórica del pistón | |
2.Lubricación inadecuada para las juntas tóricas del pistón de la válvula de culata o juntas tóricas del pistón de la válvula de culata demasiado apretadas | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de culata | |||
3.Suciedad en la boquilla | Revise y limpie la boquilla | |||
4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.Arrolador dañado o desgastado (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el impulsor (unidad de pistón) | |
2.Guía del conductor dañada o gastada (nariz) | Revise y reemplace la guía del conductor (nariz) | |||
3.La cubierta de la guía del conductor está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande | Revise y reemplace la cubierta de la guía del conductor | |||
5 | La uña no se puede disparar | 1. El impulsor (unidad de pistón) no puede volver a la posición correcta. | Consulte el no. 1 síntoma | |
2.La guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con la revista | Compruebe y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador. | |||
3.Muelle de compresión del empujador de uñas desgastado o dañado | Revise y reemplace el resorte de compresión del empujador de clavos |