18 Gauge Pneumatic Composite Brad Nailer F35 Featured Image

Clavadora compuesta neumática de calibre 18 F35

Breve descripción:

Detalle del producto

Descripción general

Clavadora compuesta neumática de calibre 18 F35

Clavadora neumática compuesta Brad F35 de calibre 18, ideal para una amplia variedad de aplicaciones de acabado, diseñada con un cuerpo de aluminio para brindar resistencia y uso liviano.

● Cuerpo compuesto innovador.

● Con un peso ligero de 1,76 libras cuerpo compuesto.

● El puerto de escape multidireccional gira 360 grados para alejar el aire de escape del usuario.

● Coloca una gama de clavos de clavos de calibre 18 de 3/8 pulg. A 1-3 / 8 pulg. En aplicaciones de madera dura o blanda.

● Dial de ajuste de profundidad sin herramientas fácil de usar para una amplia variedad de aplicaciones de acabado.

Descripción del producto

Modelo:	Clavadora compuesta neumática de calibre 18 F35
Tipo de herramienta neumática:	Clavadora de aire
Diámetros de herramienta:	208 mm x 53 mm x 254 mm
Peso neto de la herramienta:	0,80 kg (1,76 libras)
Cuerpo material:	Cuerpo compuesto
Presión de funcionamiento:	60-100psi (4-7 bar)
Capacidad de carga:	200 clavos
Tipo de uñas:	Clavos de calibre 18 F Brad
Diámetro de la cabeza de las uñas:	0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm)
Diámetro del vástago de las uñas:	1,05 mm
Longitud de las uñas:	3/8 ″ (10 mm) ~ 1-3 / 8 ″ (35 mm)

F BRAD NAILS

Clavos de calibre 18 F Brad

Diámetro de la cabeza de los clavos: 0.075 ″ (1.9 mm) x 0.050 ″ (1.3 mm)

Diámetro del vástago de las uñas:1,05 mm

Longitud de las uñas: 3/ 8 ″ (10 mm) ~ 1-3 / 8 ″ (35 mm)

Características

Cuerpo compuesto innovador.

Ligero y bien equilibrado para una fácil operación.

Potencia superior con pistón endurecido de una pieza para aplicaciones profesionales.

Punta de liberación rápida para despejar fácilmente el atasco.

Tapa de escape ajustable.

Solicitud

Adornos decorativos y muebles.

Montaje de marco de imagen.

Revestimiento interior y exterior.

F30

Nuestros servicios

No.	Síntoma		Problemas	Soluciones
1.1	Fuga de aire	Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan	1. Sello del pistón de la válvula de cabeza suelta o juntas tóricas.	Revise y reemplace el juego de pistones de la válvula de culata
			2. Junta tórica o junta de la tapa del cilindro desgastada o dañada debajo de la tapa del cilindro	Revise y reemplace la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro
1.2		Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas no funcionan	1. Junta tórica dañada en la válvula de gatillo	Revise y reemplace la junta tórica
			2. Junta tórica dañada en el vástago de la válvula del gatillo	Revise y reemplace la junta tórica
			3.Suciedad en la válvula de gatillo	Revise y limpie la válvula de gatillo
1.3		Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando	1. Juntas tóricas del pistón de la válvula de culata dañadas	Revise y reemplace las juntas tóricas
			2. sello dañado debajo de la tapa del cilindro	Revise y reemplace el sello
1.4		Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando	1.parachoques desgastado o dañado	Revise y reemplace el parachoques
			2. Rosca suelta del impulsor (unidad de pistón)	Verifique y reemplace el impulsor (unidad de pistón)
1,5		Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas están funcionando	1.Cabezal de válvula de gatillo desgastado o dañado	Revise y reemplace la cabeza de la válvula del gatillo
			2. Juntas tóricas del pistón de la válvula de culata dañadas	Revise y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de culata
2	No se pudo volver a colocar el impulsor (unidad de pistón) en la posición correcta por completo.		1. El impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del impulsor (punta) está mal ensamblada.	Enderece el impulsor (unidad de pistón) o verifique la guía del impulsor (nariz) y el cargador
			2.Boquilla gastada o dañada	Revise y reemplace la boquilla
			3. El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho.	Verifique si el cilindro tiene la lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón.