Clavadora neumática de acabado recto calibre 16 T64Clavadora neumática para acabado recto calibre 16 T64, la mejor para molduras decorativas, molduras, zócalos, paneles, muebles, gabinetes, marcos de ventanas, rieles para sillas y ropa de cama. ● Gatillo seleccionable sin herramientas. ● Empuñadura de goma para mayor comodidad. ● Fácil liberación de atascos. ● Revólver de liberación rápida para eliminar rápidamente los atascos. ● Cuerpo de aluminio ligero de alta resistencia. ● Puerto de escape ajustable para alejar las partículas. ● Diseño compacto para portabilidad.
|
Modelo: | Clavadora neumática de acabado recto calibre 16 T64 |
Tipo de herramienta neumática: | Clavadora de aire |
Diámetros de herramienta: | 372 mm x 76 mm x 254 mm (14-21 / 32 "x 3" x 10 ") |
Peso neto de la herramienta: | 2,0 kg (4,40 libras) |
Cuerpo material: | Cuerpo de Aliminum |
Presión de funcionamiento: | 70-120psi (5-8,3 bar) |
Capacidad de carga: | 150 clavos |
Tipo de uñas: | Clavos de acabado recto calibre 16 |
Diámetro de la cabeza de las uñas: | 0,110 "(2,8 mm) |
Diámetro del vástago de las uñas: | 0,063 ″ (1,6 mm) x 0,055 ″ (1,4 mm) |
Longitud de las uñas: | 1 ″ (25 mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65 mm) |
Clavos de acabado recto calibre 16 |
Diámetro de la cabeza de los clavos: 0.110 ″ (2.8 mm) |
Diámetro del vástago de las uñas: 0,063 ″ (1,6 mm) x 0,055 ″ (1,4 mm) |
Longitud de las uñas: 1 ″ (25 mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65 mm) |
Liberación rápida de atascos sin herramientas.
Ajuste la perilla para disparo de disparo secuencial o de contacto.
Dispositivo de punta de goma sin marcas.
El cuerpo de magnesio fundido a presión de peso ligero evita la fatiga de la mano durante la operación de juego prolongado.
Cargador de aluminio tipo Hitatchi.
Clavado como proceso de acabado para la construcción.
Asegurar el fondo de los cajones.
Realización de diversos estuches y armarios.
No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
1.1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello del pistón de la válvula de cabeza suelta o juntas tóricas. | Revise y reemplace el juego de pistones de la válvula de culata |
2. Junta tórica o junta de la tapa del cilindro desgastada o dañada debajo de la tapa del cilindro | Revise y reemplace la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro | |||
1.2 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1. Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Revise y reemplace la junta tórica | |
2. Junta tórica dañada en el vástago de la válvula del gatillo | Revise y reemplace la junta tórica | |||
3.Suciedad en la válvula de gatillo | Revise y limpie la válvula de gatillo | |||
1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1. Juntas tóricas del pistón de la válvula de culata dañadas | Revise y reemplace las juntas tóricas | |
2. sello dañado debajo de la tapa del cilindro | Revise y reemplace el sello | |||
1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando | 1.parachoques desgastado o dañado | Revise y reemplace el parachoques | |
2. Rosca suelta del impulsor (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el impulsor (unidad de pistón) | |||
1,5 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1.Cabezal de válvula de gatillo desgastado o dañado | Revise y reemplace la cabeza de la válvula del gatillo | |
2. Juntas tóricas del pistón de la válvula de culata dañadas | Revise y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de culata | |||
2 | No se pudo volver a colocar el impulsor (unidad de pistón) en la posición correcta por completo. | 1. El impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del impulsor (punta) está mal ensamblada. | Enderece el impulsor (unidad de pistón) o verifique la guía del impulsor (nariz) y el cargador | |
2.Boquilla gastada o dañada | Revise y reemplace la boquilla | |||
3. El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Verifique si el cilindro tiene la lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
3 | Trabaja débil y lentamente | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Revise y reemplace la junta tórica del pistón | |
2.Lubricación inadecuada para las juntas tóricas del pistón de la válvula de culata o juntas tóricas del pistón de la válvula de culata demasiado apretadas | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de culata | |||
3.Suciedad en la boquilla | Revise y limpie la boquilla | |||
4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.Arrolador dañado o desgastado (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el impulsor (unidad de pistón) | |
2.Guía del conductor dañada o gastada (nariz) | Revise y reemplace la guía del conductor (nariz) | |||
3.La cubierta de la guía del conductor está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande | Revise y reemplace la cubierta de la guía del conductor | |||
5 | La uña no se puede disparar | 1. El impulsor (unidad de pistón) no puede volver a la posición correcta. | Consulte el no. 1 síntoma | |
2.La guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con la revista | Compruebe y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador. | |||
3.Muelle de compresión del empujador de uñas desgastado o dañado | Revise y reemplace el resorte de compresión del empujador de clavos |